3 de noviembre: ¡PARÓN INTERNACIONAL!

 

                                                                     

3 de noviembre: ¡PARÓN INTERNACIONAL!

¡POR NUESTRA DIGNIDAD COMO REPARTIDORXS! 

Este 3 de noviembre se convoca el quinto parón internacional de repartidorxs de plataformas digitales para denunciar los abusos que cometen las empresas del sector, así como para reclamar unos derechos laborales de los cuales carecemos. En América Latina todavía se encuentran en un proceso de reconocimiento de la laboralidad por la vía judicial que, en ocasiones, han dado la razón a las empresas en su modelo fraudulento de falsos autónomos. En el espectro europeo, los respectivos gobiernos nacionales, no han dado el paso a iniciar una regularización exhaustiva sobre el derecho laboral de los trabajadorxs de plataformas. Asimismo, aunque seamos producto de la transformación de la cuarta revolución digital en cuanto a las relaciones productivas se refiere, no obstante, las condiciones laborales a los que nos tienen sometidxs ya no son tan novedosas, sino que son calcadas a las que podía mostrar lxs obrerxs en centurias anteriores. La lucha de clases sigue más vigente que nunca, más en nuestro sector, en donde se aprecia a una burguesía que, cultivada entre los principios del neoliberalismo más salvaje y en las artes de las nuevas tecnologías, han edificado unas empresas que amasan un gran capital en base a la vulneración de los derechos laborales básicos de sus trabajadorxs, además, de no ingresar en las arcas del Estado los ingresos en Seguridad Social, básicos estos, para financiar los servicios públicos. En efecto, al obligarnos a hacernos autónomos no tenemos ni vacaciones pagadas, ni baja de maternidad o derecho al paro entre otras cosas. Por otro lado, se encuentran las subcontratas que no dejan de ser empresas pantallas que usan las compañías principales para así no tener tantas cargas sociales con la imposición de sueldos que no llegan a cubrir las necesidades básicas, un convenio que no corresponde con nuestra actividad real y una exigencia que roza la esclavitud en la realización de los pedidos que nos llevan a tener accidentes.

Volviendo al contexto del Estado español, apreciamos que hay una serie de problemáticas, que no se han subsanado con la aprobación de la Ley Rider. Todo lo contrario.

-Empresas como Glovo y Stuart siguen empleando a falsos autónomos, sometidos ellxs, a una bajada de tarifas, estafas en las facturas y, carencia de derechos laborales comentados anteriormente.

-El auge de las subcontratas como lo son Clooser, Delivers y Randstad, las cuales, no proporcionan unos derechos básicos elementales además de constituir empleo temporal y de mala calidad.

-La ley de extranjería condena a miles de compañerxs a recurrir a trabajar de manera ilegal, siendo los conocidos como riders alquilados, los cuales se encuentran en una situación de máxima precariedad al ser invisibles para las instituciones y la propia empresa.

-Durante la pandemia se apreciarían abusos policiales por parte de las fuerzas del orden del Estado como lo son la policía local. En las grandes ciudades no tienen compasión con muchos compañerxs, siendo estos, sometidos a constantes sanciones económicas.

-Un ERE (despido colectivo) para la empresa Deliveroo en una mesa de negociación con asociaciones proempresa y, sindicatos del sistema como UGT que no están garantizando unas indemnizaciones para sus repartidorxs en relación a su jornada real desarrolla en la compañía.

En cuanto al sindicalismo, con la nueva era de la laboralización, apreciamos la aparición de nuevos espacios como el nuestro: La CGT Riders. Una propuesta que pretende proporcionar la rebeldía, la espontaneidad y el compañerismo en los trabajadorxs de las plataformas digitales del Estado español desde una óptica anarquista. Al ser repartidorxs tanto los afiliados como los simpatizantes conocemos bien las penurias que pasan los propios riders, al mismo tiempo, compartimos espacio con los demás compañerxs de manera que desarrollamos conciencia colectiva con ellxs. Una prueba de ello fueron las protestas de Barcelona, área metropolitana y comarca del Vallès Occidental, en donde, participamos y las fomentamos. Ese debe ser precisamente nuestro camino: la lucha en la calle que es como se consiguen nuestros derechos como clase social ya sean estos en el modelo autónomo como en el asalariado porque al tratarse de una lucha de clases debemos estar en todos los frentes. Por todo el día 3 de noviembre realizaremos acciones para reivindicar nuestra dignidad como repartidorxs.

Salud y Anarquía.

Atentamente CGT Riders.

"LEY RIDER": Manteniendo la precariedad.

En el día de hoy, la mal llamada Ley Rider, ha sido publicada oficialmente en el Boletín Oficial del Estado (BOE). Desde CGT Riders nos basamos en el comunicado de CGT Catalunya "Ley Rider, mucho ruido para nada" (Veáse en https://cgtcatalunya.cat/ley-rider-mucho-ruido-para-nada/). Básicamente expondremos nuestra opinión al respecto en los siguientes puntos:

-Aunque reconozca nuestra laboralidad con las diversas empresas de plataformas digitales del reparto, sin embargo, no obliga a su contratación. De manera que abre un hueco para que algunas de estas empresas como lo es Glovo sigan operando con "autónomos", perpetuando así, con un modelo fraudulento que no reconoce derechos laborales básicos para nosotrxs y, que sigan ahorrándose ingresos para la Seguridad Social, necesarios, para cubrir los servicios públicos como educación o sanidad.

-No va más allá de los "riders", así pues, no erradica el problema de raíz. Por lo que los efectos de la uberización de la economía seguirán siendo visibles en nuestro entorno laboral. Al tratarse de un fenómeno nuevo pero, con las mismas problemáticas de precariedad, no han sabido darle un mejor trasfondo, quedándose tan solo, en una mera reforma que desde el gobierno han vendido como un logro social para nosotrxs. Siendo otra la realidad.

-Abre las puertas a las subcontratas ya que no obliga a que las empresas contraten directamente. Por ello, como es el caso de Uber Eats o Just Eat, se recurra a la utilización de empresas pantallas como (Delivers, Closer, Ranstad, etc.) para así tener menos carga social con la aplicación de convenios que no nos pertenecen e, incluso, ni cumplen algunos de los artículos de estos por lo que perpetua nuestra precariedad aunque sea dentro de un modelo de asalariado.

-No soluciona la problemática de los alquilados (repartidores sin papeles) expuestos ellxs a los abusos de los dueños de las cuentas titulares así como de las empresas que lo permiten. Todo ello porque no han tratado su regularización de manera que todavía veremos compañerxs en una situación de extrema vulnerabilidad ya que son invisibles para la empresa y el Estado.

-Si bien permite a los representantes de los trabajadorxs a que puedan acceder a la información de los algoritmos que nos controlan, no precisa si sería a su totalidad, preservando de esta manera su hermetismo. Por otro lado, las asociaciones proempresas con el nuevo escenario de laboralidad, creemos, que formarán sindicatos amarillistas realizando la misma función: defensa a ultranza de los intereses de la empresa. De ahí a que se mantendría el control del algoritmo por parte de ella, alejándola de este modo, de los repartidorxs que representan su fuerza de trabajo. 

Dicho todo esto, desde CGT Riders, nos parece insuficiente una "ley" que no nos ha beneficiado para nada en cuanto a nuestras condiciones materiales como clase trabajadora. Redactada ella en el transcurso de unas reuniones que no tuvieron en cuenta a los propios trabajadorxs de nuestro sector. Acordada en despachos cerrados por los sindicatos mayoritarios como UGT, además, con una primera reunión con Riders X Derechos. Por ello, hay que seguir luchando, desde la propia organización de los repartidores, para seguir combatiendo las irregularidades de las empresas que nos esclavizan con sus malas prácticas. Una guerra contra las empresas de plataformas digitales que supone, con las innovaciones de la tecnología del siglo XXI, una pérdida en derechos laborales. 

¡MUERTE A LA PRECARIEDAD DIGITAL! 

¡POR NUESTROS DERECHOS LABORALES!

¡TRABAJO DIGNO O MUERTE!

¿Quiénes somos? CGT Riders: la fuerza anarcosindicalista del sector.

 

Somos la plataforma sindical del sindicado Confederación General del Trabajo (CGT) en el sector de las plataformas digitales del reparto. Nuestra intención es dar voz a los repartidorxs, más conocidos como Riders, ante la precarización que conlleva la uberización desde una óptica anarcosindicalista. Creemos que es la manera más efectiva de proporcionar una respuesta combativa ante una empresas que no respetan los derechos laborales básicos. Poner en el centro de la acción sindical a los propios trabajadorxs y, que sean estxs, a partir de unos cauces democráticos que tomen las riendas de la organización. De manera que nuestro campo de acción son las calles, las cuales, son nuestro centro de trabajo. Por ello, es imprescindible por nuestra parte el mantener una conexión con las masas trabajadorxs de nuestro sector en las empresas en las que estamos repartiendo. De lo contrario se derivaría en un aburgesamiento elitista que realmente no daría respuesta a las necesidades de nuestrxs compañerxs. Dicho esto, es complementario el trabajo de calle, con la vía judicial ya que es la herramienta que permite sancionar las malas prácticas de dichas empresas. 

Hasta la fecha no había un espacio de carácter anarcosindicalista en el sector. En cuanto al sindicalismo se encontraba plataformas sindicales como Riders x Derechos y las asociaciones amarillistas que defienden los intereses de las empresas como APRA y Repartidores Unidos. Posteriormente se abriría camino hacía la sindicalización en términos tradicionales con la entrada de UGT en escena. Es por ello que decidimos constituir un espacio como CGT Riders que represente los valores de la autogestión obrera. Aún nos queda mucho por hacer ya que se trata de un sector bastante desmovilizado. Poco a poco se irá construyendo sindicato. Este en sintonía con otros proyectos similares que se hayan en el Estado Español como el CSI Riders en Asturias, Intersindical Valenciana en País Valencià, la sección sindical de CNT en Just Eat e, incluso, con CCOO Riders. Asimismo con otras organizaciones que también luchan por los derechos de los repartidores en otros países. 

¡Apoyo mutuo y solidaridad obrera!

¡Salud y Anarquía!